Cynnyrch

Mae gan CARMAN HAAS dîm ymchwil a datblygu opteg laser proffesiynol a phrofiadol a thîm technegol sydd â phrofiad ymarferol o gymhwyso laser diwydiannol. Mae'r cwmni'n mynd ati i ddefnyddio systemau optegol laser a ddatblygwyd yn annibynnol (gan gynnwys systemau weldio laser a systemau glanhau laser) ym maes cerbydau ynni newydd, gan ganolbwyntio'n bennaf ar gymwysiadau laser batri pŵer, modur pin gwallt, IGBT a chraidd wedi'i lamineiddio ar Gerbydau Ynni Newydd (NEV). .
Yn y dechneg modur pin gwallt, mae gwn aer cywasgedig yn saethu petryalau wedi'u ffurfio o wifren gopr (yn debyg i biniau gwallt) yn slotiau ar ymyl y modur. Ar gyfer pob stator, rhaid prosesu rhwng 160 a 220 o biniau gwallt o fewn 60 i 120 eiliad ar y mwyaf. Ar ôl hyn, mae'r gwifrau'n cael eu cydblethu a'u weldio. Mae angen manwl gywirdeb eithafol i gadw dargludedd trydanol y pinnau gwallt.
Defnyddir sganwyr laser yn aml cyn y cam prosesu hwn. Er enghraifft, mae pinnau gwallt o wifren gopr sy'n arbennig o ddargludol yn drydanol ac yn thermol yn aml yn cael eu tynnu o'r haen cotio a'u glanhau â thrawst laser. Mae hyn yn cynhyrchu cyfansawdd copr pur heb unrhyw ddylanwadau ymyrraeth gan ronynnau tramor, sy'n gallu gwrthsefyll folteddau o 800 V yn hawdd. Fodd bynnag, mae copr fel deunydd, er gwaethaf ei fanteision niferus ar gyfer electromobility, hefyd yn cyflwyno rhai anfanteision.
Gyda'i elfennau optegol pwerus o ansawdd uchel a'n Meddalwedd weldio wedi'i deilwra, mae system weldio pin gwallt CARMANHAAS ar gael ar gyfer y laser Amlfodd 6kW a laser Ring 8kW, gallai Ardal weithio fod yn 180 * 180mm. Gellir darparu tasgau prosesau sy'n gofyn am synhwyrydd monitro yn hawdd hefyd ar gais. Weldio yn syth ar ôl tynnu lluniau, dim mecanwaith cynnig servo, cylch cynhyrchu isel.